Para poder ir andando al cole, la ciudad tiene que estar bien hecha. Y cuando no lo está… hay que apañárselas.
Cada vez más ciudades se unen a esta iniciativa, el Camino Escolar, que en forma de campañas, estudios, recopilación de datos, información y educación, facilita un entorno urbano adecuado para que los niños puedan desenvolverse en sus barrios y ciudades.
La creación de rutas seguras incentiva, no sólo una movilidad más sostenible, sino una vida urbana más sociable. La ciudad se adapta a nosotros en lugar de condicionarnos sobre cómo podemos o tenemos que hacer uso de ella.
Se fomenta el uso de transportes alternativos, de una movilidad menos dependiente del vehículo privado, reduciendo y regularizando el tráfico. Los niños tienen la posibilidad de ir caminando al colegio, de recuperar la vida en la calle, y disfrutar de un verdadero espacio público.
Todo esto está basado en un proyecto puesto en marcha hacia 1991 por el pensador y pedagogo Francesco Tonucci llamado la Ciudad de los Niños, una nueva forma de concebir la ciudad, con los niños como punto de referencia. El éxito del proyecto lo extendió a diversos puntos del mundo. En EUTV podéis ver una entrevista con ideas muy interesantes sobre el tema. Francesco Tonucci, La Ciudad de los Niños.
Resultan muy atractivas cualquier tipo de iniciativa o movimientos que, como éste, abogan por una ciudad más habitable. Aunque desde nuestra visión como arquitectos creemos, que se ha de ir más allá. En este caso, se echa en falta entre las páginas encontradas, mayor hincapié en una planificación urbana adecuada.
Una ruta en bici, o escolar, o verde… tiene sentido si te lleva de un punto a otro, pero tiene más valor si está salpicada en su camino por lugares interesantes. La mejora del espacio público no es un pase de un día, es una inversión a largo plazo. No caduca. Muy al contrario, crece y se alimenta con el uso de los que lo habitan. Vivir la ciudad hace ciudad, y nosotros tenemos los medios para facilitarlo.
+ Info:
w3.bcn.es
caminoescolar.blogspot.com
Urban Voids, Philadelphia. Ecosistema Urbano.
The High Line, New York.
Hola, a partir de la lectura de este post quisiera enseñaros una iniciativa similar que estamos llevando a cabo un equipo de arquitectos y políticos en Valencia desde hace dos años proponiendo como alternativa para mejorar el planeamiento propuesto por el ayuntamiento de la ciudad, el cual parece solo enfocado al transporte motorizado.
Esta estrategia de humanización de las calles y de conexión con el entorno más inmediato (huerta, río, albufera) se denomina Via Verde Valencia (coge el nombre de la declaración de Lille en relación a los desplazamientos seguros y amables), del cual se ha desarrollado un plano, se realizan periódicamente acciones junto con los vecinos para detectar posibles vias verdes urbanas y posteriormente se plantean simulaciones gráficas de cómo podría ser la VVvlc.
Si os interesa, podéis ver toda la información en http://www.viaverdevalencia.com o bien, si alguien está más interesado puede contactar con nosotros en viaverdevalencia@gmail.com
Salut!
También recomiendo visitar otras experiencias interesantes en este sentido: Anillo Verde Vitoria, Ejes Cívicos Palma Mallorca, Rete Ecológica Roma, Stree Class New York, etc.
Hola David.
Muy interesante el proyecto que estáis llevando a cabo en Valencia. Sobre todo por lo participativo del proyecto. Creo que temas así salen adelante cuanto más apoyo tengan por parte de los ciudadanos. Espero que esté dando buenos resultados. Y gracias por las demás referencias también.
Ese sí que es un buen indicador de un urbanismo cívico y con criterio, el que los niños tengan la oportunidad de desplazarse sin peligro hasta su escuela.
Me horroriza pensar que el ámbito de la ciudad donde los niños puedan desarrollarse y relacionarse con tranquilidad sea del tipo Micropolix. Como bien apunta Tonucci, el juego no se puede comprar. El niño debe buscar sus propios juegos dentro del espacio que le ofrece su ciudad.
Pero de alguna manera se lo tendremos que facilitar.
¡Mañana a Donosti, a escuchar a Belinda!
Felicidades por el artículo.
Seguir las ideas de T siempre es una buena idea. Como él mismo dice cuando la ciudad sea más habitable para los niños, también lo será para los no tan niños.
Como dice Salvador Rueda tenemos que volver a ser ciudadanos en vez de peatones.
Un saludo desde sinergia sostenible.