En “El País” nos encontramos con este interesante articulo sobre el Cabanyal de Valencia escrito por Ramón López de Lucio.

La batalla en torno a la muy interesante barriada marítima de Valencia, el barrio de El Cabanyal, se prolonga desde hace 10 años y se ha convertido en verdadero estandarte, a nivel estatal, de las iniciativas ciudadanas en defensa del patrimonio histórico-artístico de sus ciudades frente a los especulativos proyectos de algunas administraciones municipales. En el caso de Valencia se trata de una retícula viaria consolidada en el XVIII y ampliada en el XIX de largas manzanas paralelas al mar; íntimamente relacionada con algunos otros pocos ejemplos españoles igualmente relevantes (la Barceloneta, Ferrol, Mahón). Originalmente se trataba de una construcción de barracas que desde finales del XIX se fueron sustituyendo por edificaciones residenciales de 2-3 plantas, incorporando interesantes elementos arquitectónicos y decorativos (mosaicos) de filiación modernista. En las décadas del desarrollismo franquista una parte de esta edificación fue sustituida por vulgares bloques de 5-6 plantas que rompían el tipo arquitectónico y la escala de las calles. En todo caso el barrio conserva a día de hoy un paisaje urbano muy específico y una identidad social marcadamente popular.

Está clarísimo que las instituciones estatales lo único que han hecho es cumplir con su obligación

El valor del barrio fue reconocido por el propio Gobierno autonómico, que lo declaró Bien de Interés Cultural (con categoría de conjunto histórico) en 1993. Pero la situación del barrio, inmediato a la playa de la Malva-rosa, cuyo paseo marítimo se reurbanizó por esos años, despertaba progresivamente intereses inmobiliarios de claro corte especulativo. La coartada la facilitó una iniciativa de tipo viario, la prolongación del paseo de Blasco Ibáñez hasta el mar, atravesando el barrio y partiéndolo en dos. El proyecto afecta a una banda de entre 100 y 158 metros de ancho por 800 metros de longitud (la totalidad del espesor del tejido urbano). Un total de 11,5 hectáreas que supone el derribo de 450 edificios y de unas 1.600 viviendas.

El instrumento elegido por el Ayuntamiento para llevar a cabo la operación fue un Plan Especial aprobado en el 2000, falazmente denominado de Protección y Reforma Interior. Cuando de hecho lo que venía era a destruir una parte significativa del barrio rompiendo su unidad y su carácter y afectando a numerosos edificios catalogados.

Ante esta amenaza el barrio se organiza creando la Plataforma Salvem El Cabanyal y más tarde el Instituto de Defensa de los Intereses Patrimoniales, Culturales y Artísticos de El Cabanyal-Canyamelar. Después de un proceloso recorrido legal, en el que el Ayuntamiento se ha enrocado en su iniciativa de destrucción y reconfiguración social de la zona, ha sido una reciente orden del Ministerio de Cultura (29 de diciembre de 2009) la que ha determinado que el plan especial supone la expoliación del conjunto histórico de El Cabanyal y ordenando la suspensión inmediata de dicho plan especial en tanto no se lleve a cabo una adaptación del mismo que garantice la protección de los valores histórico-artísticos. Con esta orden el ministerio no hace más que cumplir una sentencia de mayo 2009 del Tribunal Supremo que expresaba la obligación de aquél de dictar resolución motivada.

La reacción durante estos últimos días del Ayuntamiento de Rita Barberá y del Gobierno de Camps ha sido furibunda, llegando a calificar la orden ministerial de agresión masiva al autogobierno valenciano. Sin embargo, está clarísimo -como han argumentado en diversos informes el Consejo Superior de Arquitectos de España, la Real Academia de Historia y significados profesionales del urbanismo- que las instituciones estatales lo único que han hecho es cumplir con su obligación. En este caso, proteger un valioso patrimonio arquitectónico, urbanístico y cultural (de acuerdo con la ley 6/1985 del Patrimonio Histórico Español) de las desfasadas pretensiones de intervención urbanística agresiva sobre un tejido antiguo. Pretensiones ancladas en pleno siglo XIX, el siglo de las grandes vías trazadas sin respeto alguno sobre los cascos viejos. Así como de las apenas encubiertas intenciones especulativas por apropiarse de un espacio especialmente atractivo para edificar viviendas de lujo frente al mar.

Ramón López de Lucio es arquitecto, catedrático de Planeamiento Urbanístico de la Escuela de Arquitectura de Madrid y firmante del dictamen sobre el PEPRI de El Cabanyal de febrero 2001.

La imagen es de: Dr. Moriarty

‘Alrededor de’ es una conferencia más cercana de lo habitual, como un tablao flamenco o una jam session, donde el arquitecto invitado comparte sus conocimientos sobre un tema propuesto desde el estudio organizador. Con esta serie de coloquios se busca amplificar, estimular y deslocalizar la oferta cultural relacionada con la arquitectura y la ciudad, sentados en el espacio público junto a ti.

Os dejo con algunas imágenes de las ediciones anteriores para que os deis cuenta del ambiente que se consigue en este tipo de evento.

Si todo sale bien, retransmitiremos el evento en directo en eutv.

Hace unas semanas mi amigo Gabriel me habló de un proyecto relacionado con espacio público en Valencia. El nombre del proyecto habla por si mismo: Desayuno con Viandantes. Se trata de un interesante intento de actuar en el espacio público para ofrecer nuevas oportunidades y nuevos modelos de uso, algo que tiene mucho que ver con mi investigación de doctorado. Así que me he puesto en contacto con sus promotores para saber un poco más. Me ha contestado David que muy amablemente me ha proporcionado más información.

Se trata de una iniciativa que vienen desarrollando en distintos espacios urbanos de la ciudad de Valencia, espacios bien con autoridad de público, o con un uso público evidente o incluso con necesidad de ser público: un encuentro abierto a cualquier ciudadano que quiera compartir su desayuno con los viandantes, con la ciudad. Es también un punto de encuentro para distintos colectivos de la ciudad, porque en una fiesta siempre se establecen contactos y apoyos para iniciativas y colaboraciones similares. El desayuno participativo no es una protesta, sino una celebración de la calle, identifica festivamente las posibilidades de uso del espacio público y es, por tanto, una representación urbana de algo cotidiano, y causa contraste con la rutina de la ciudad. Son una manera atractiva de activar la calle a partir de los rituales domésticos, de encontrarse con una red de ciudadanos conscientes y preocupados por lo público.

En otras ciudades del mundo existen o han existido iniciativas similares como Los Desayunos en la Luna o Esto es una plaza organizados en en Madrid, Los Desayunos Públicos en la Ciudad Esmeralda coordinados por el MURAC de Logroño, Los Desayunos en la Calle en la isla de Puerto Rico, o bien, las primeras experiencias de los años 90 recogidas en los Permanent Breakfast en Viena.

Un sábado al mes, simultáneamente a otras ciudades, descubriendo un nuevo rincón urbano del centro de Valencia se desarrolla un nuevo desayuno. Cada uno de ellos es particular en sí mismo, desde su convocatoria hasta su desarrollo, mediante un cartel distinto, un texto apropiado, un lugar elegido, una acción desarrollada, ocurrencias, happening y sorpresas en relación a lo urbano.
Participar es muy fácil: coge tu taza, tu silla, el desayuno y ve a compartirlo!

En febrero los Desayunos estarán incluidos en la programación del festival Escena Oberta VEO (http://www.fundacionveo.com/) con formato de ¨desayunos amplificados¨.

Los promotores son un grupo de arquitectos y artistas de distintas nacionalidades que viven en Valencia y con ganas de ¨animar¨ el espacio público de la ciudad. Se trata de Jose Belenguer, David Estal, Michael Filez, César Gallardo, Manuel Ibarra, Frederik Jaakke y Raül Yago y muchos otros Viandantes que se han animado a participar. A estos se añade Ewa Okolowicz por la imagen gráfica y a Addy Chávez por el documental que está realizando en torno a los Desayunos.
más info: www.desayunoconviandantes.blogspot.com

Los proyectos:

Iago Eireos, BlackBox300
A partir del reparto aleatorio de trescientas cámaras fotográficas desechables en espacios públicos de las localidades donde se desarrolla Intracity, este artista pretende unir puentes para la globalización de las imágenes y la fusión de mundos, culturas y personas. Estas cámaras, junto a su manual de instrucciones, son el instrumento para que el viandante retrate sus anhelos, preocupaciones o las impresiones que le rodean dejando un testimonio gráfico de su día a día. El resultado, una vez las cámaras son devueltas por correo postal, será una investigación que contribuirá a elaborar una nueva memoria visual colectiva.
Pablo Ángel Lugo Martínez, Aviso de ocasión
Inspirado en los anuncios de ocasión que inundan nuestra vida diaria, que podemos encontrar en el mobiliario urbano, en los medios de comunicación o en los mercados de segunda mano, el artista retoma esta técnica publicitaria para lanzar al espacio público reclamos sociales llamando la atención de los viandantes.

Gemma Ventura y Laura Sergio, Can Feliç
“Can Feliç” se nutre y argumenta de las creencias y pensamientos de las artistas que lo presentan: reivindicar la calidad de vida de los pueblos y el esfuerzo de vivir con sencillez en una vida más humana y respetuosa. Ellas proponen rehacer las medianeras de ciertas viviendas como símbolo de vecindad, comunicación y vida tranquila.

Benjamín Martínez Espinosa, Viaje de un bote de spray por una ciudad dormitorio
Esta instalación gira entorno a la idea de la ciudad dormitorio. A partir del sonido de un bote de spray como banda sonora, como símbolo urbano, nos recuerda la monotonía y la alienación de las vidas de los trabajadores y trabajadoras que vuelven a su lugar de residencia básicamente para dormir, haciéndonos reflexionar sobre los ritmos de vida.

Paloma Rueda Gascó, Intraclase
La artista vuelve su mirada sobre el espectador de las obras de arte -tomando como referencia los proyectos que componen Intracity- y se pregunta si realmente las reflexiones de los artistas llegan en realidad al público. Intraclase cuestiona si los jóvenes disponen del lenguaje y los mecanismos necesarios para comprender las formas de representación del arte contemporáneo que se les está presentando. A partir de esta reflexión se plantea un proyecto didáctico para las escuelas e institutos de las localidades donde los alumnos, artistas y profesores adoptarán un rol activo en este proceso participativo de aprendizaje y comprensión.

Daniel Reyes León, Treintaicinco letras que desaparecerán
Este trabajo se plantea como un triángulo sobre la relación entre el espacio público, lo efímero de ciertos procesos sociales y la subsistencia de ciertas lenguas y alfabetos. El proyecto muestra cómo treintaicinco alfabetos del mundo se han extinguido o están en peligro de desaparición, para simbolizarlo el artista se vale de treintaicinco letras de hielo -que hacen referencia a las iniciales de los nombres de estas lenguas en peligro- y en pocas horas estas se deshacen, en visible alegoría a los efectos de la globalización sobre las sociedades y las culturas.

Antonio R. Montesinos, Narraciones caminadas
A partir de las nuevas tecnologías, este proyecto desarrolla una nueva cartografía que pretende generar un vínculo sobre el espacio público y la esfera virtual creando nuevos mapas de los siete municipios donde se desarrolla Intracity. Los datos para conformar esos mapas son recogidos a partir de escenas cotidianas, en una deriva sin rumbo. Micro-territorios y micro-realidades que conforman mapeos alternativos representando el espacio como un todo que se configura a cada paso. www.narracionescaminadas.com

CALENDARIO DE ITINERANCIA

Torrent: del 16 al 30 de octubre. Inauguración 16 de octubre.
Mislata: del 5 al 15 de noviembre. Inauguración 5 de noviembre.
Quart de Poblet: del 19 de noviembre al 1 de diciembre. Inauguración 19 de noviembre.
Picanya: del 4 al 14 de diciembre. Inauguración 4 de diciembre.
Aldaia: del 17 al 30 de diciembre. Inauguración 17 de diciembre.
Picassent: del 12 al 23 de enero de 2009. Inauguración 12 de enero.

más info: http://www.intracity.org/