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Alimentación sostenible en comunidades urbanas | Boletín URBACT Julio 2013

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Hoy ponemos a la descarga el Boletín de Noticias URBACT del mes de julio de 2013: Alimentación sostenible en comunidades urbanas + Ciudades en recesión | Boletín URBACT Julio 2013 (745) continue reading

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Formación para grupos de apoyo local + Informes temáticos | Boletín URBACT junio 2013

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Formación para grupos de apoyo local + Informes temáticos | Boletín URBACT junio 2013

Hoy ponemos a la descarga el Boletín de Noticias URBACT del mes de junio de 2013: Formación para grupos de apoyo local + Informes temáticos | Boletín URBACT junio 2013 (791) continue reading

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Formación en planificación participativa para grupos de apoyo local | Crónica del seminario en Madrid

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Vista general de la sala - Foto: Emilio P. Doiztúa

Vista general de la sala – Foto: Emilio P. Doiztúa

La pasada semana asistimos en Madrid a las jornadas del Plan Nacional de Formación Urbact para Grupos de Apoyo Local que os presentábamos en un post anterior. Durante esos dos días (6 y 7 de junio) se trabajó en una atmósfera de trabajo creativa y con gran participación de los representantes de los proyectos que se desarrollan en España en el marco de la corriente convocatoria 2007-2013 de financiación con fondos europeos. continue reading

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Formación en planificación participativa para grupos de apoyo local | URBACT en Madrid

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Sesión en Hungría - Foto por URBACT

Hace poco os hablábamos de un programa de formación en planeamiento urbano sostenible para políticos. El programa URBACT se está centrando en la capacitación como una de sus prioridades, y de acuerdo con ese enfoque, ha lanzado un programa paralelo de capacitación en planificación participativa para los integrantes de los Grupos de Apoyo Local en cada país.

Los grupos de apoyo local son una pieza clave en el programa. Cada ciudad adscrita a un proyecto de URBACT crea su propia red local de agentes interesados, que se convierte en reflejo de la comunidad. Son entidades o personas de la ciudad que se involucran en el desarrollo de un Plan de Acción Local que la ciudad elabora a través de la colaboración con otras ciudades.

Los próximos jueves 6 y viernes 7 tendrá lugar en Madrid el primer seminario nacional de este programa, que permitirá a los participantes de los 15 proyectos de la tercera convocatoria de URBACT adquirir los conocimientos y habilidades necesarios para participar en la planificación urbana local.

Objetivos

El punto de partida es proporcionar una comprensión más profunda de la metodología de URBACT y la manera en que esta puede ser aplicada al desarrollo urbano, implicando de forma participativa a todos los agentes relevantes. La formación también intenta mostrar un amplio abanico de herramientas que ayuden a coordinadores y miembros clave de la comunidad a llevar a cabo sus actividades de forma más eficiente durante la vida del proyecto.

La colaboración, aunque está en el centro del enfoque URBACT, no siempre resulta natural en un entorno institucional, que por razones históricas tiende a ser más jerárquico. El siguiente objetivo, por tanto, es permitir a los asistentes intercambiar ideas y compartir experiencias con sus compañeros, así como desarrollar su capacidad para engranar con las autoridades gestoras del proyecto proponiendo una forma distinta de trabajar.

Sesión en Hungría - Foto por URBACT

Para seguir el evento

Aunque el curso no está abierto al público general (está planteado para miembros de Grupos de Apoyo Local), estaremos allí en nuestro papel de Punto de Difusión Nacional, y os iremos transmitiendo nuestras impresiones de la experiencia por Twitter, via @URBACT_ES y el hashtag #urbactNTS. Posteriormente publicaremos también varias entrevistas y una breve crónica resumiendo de la experiencia.

Datos del evento en la web oficial de URBACT: National Training on Participatory Action Planning

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Mejorar la calidad de vida fomentando otras formas de entender la movilidad

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Barcelona - Foto por Josep M Martí - clic para ver original

¿Cuál es nuestra visión de la movilidad urbana? ¿Cuál es la definición de calidad y sostenibilidad al respecto? ¿Cómo definen y llevan a cabo las ciudades sus estrategias de movilidad a largo plazo para cumplir los objetivos climáticos y mantener el atractivo? ¿Cómo puede la movilidad inteligente impulsar el crecimiento económico europeo?

Estos son los retos abordados por el área de trabajo “Mobility Mindsets” de URBACT. El artículo “Motivating Mobility Mindsets” (traducción aproximada: “Fomentando nuevas formas de entender la movilidad”), escrito por Anette Enermark y Sally Kneeshaw, expertas principales del proyecto URBACT EVUE, presenta los primeros resultados de su trabajo.

El informe, enfocado principalmente desde el punto de vista de la gobernanza y las políticas urbanas, sugiere algunas líneas de trabajo para favorecer la adquisición de hábitos de movilidad más sostenibles. Entender y trabajar en cómo la gente percibe y se enfrenta a la movilidad es uno de los campos de acción más potentes, en cuanto a que un cambiar comportamiento provoca transformaciones más profundas que cambiar una tecnología.

Un ejemplo clásico y sencillo de esto es el siguiente: ¿Qué sería más beneficioso para el medio ambiente, que cada persona tuviera un coche eléctrico (cambio tecnológico) de uso personal para ir a todas partes, o que hubiera un solo coche de gasolina compartido (cambio de comportamiento) cada X personas usado en ocasiones singulares? ¿Cómo tenemos que combinar ambas opciones?

¿Cómo se podrían valorar e impulsar este tipo de cuestiones desde la administración pública? A continuación resumimos los puntos básicos del documento.

Tranvía en Burdeos - Foto por Jerzy Kociatkiewicz en Flickr - clic para ver original

Fomentar nuevas formas de entender la movilidad: ¿Qué significa eso?

Los autores del artículo explican que la idea es concentrarse menos en las soluciones técnicas que permiten que la gente sea capaz de elegir soluciones de movilidad más ecológicas, como la bicicleta y el transporte público, y centrarse más en un eje complementario: la percepción de la movilidad, que tiene que ser incorporada –individual y colectivamente– en la mentalidad de todas las personas que tengan  un papel en la evolución de la movilidad: alcaldes y otros funcionarios, empresas de todo tipo, urbanistas, planificadores de transporte, ambientólogos, responsables de seguridad, profesionales de la salud y, por supuesto, los usuarios finales, cuyo impulso ciudadano tiene el potencial de cambiar radicalmente la movilidad cotidiana.

Las piezas del rompecabezas de la movilidad

Según Enermark y Kneeswhaw “crear otras formas de entender la movilidad requiere una visión a largo plazo así como el compromiso y la continuidad de políticos, técnicos y todos los colectivos implicados. Para sostener esa visión tenemos que facilitar una mejor comprensión de lo que significa la movilidad, y aprovechar mejor los medios y las herramientas que nos puedan ayudar a llegar a las personas a ese nivel”.

El objetivo de esta área de trabajo no ha sido completar todo el rompecabezas, sino poner de relieve algunas de las muchas piezas o acciones que lo componen:

  • Explotar las soluciones de probada eficacia y maximizar la transferencia de experiencia y conocimiento
  • Conectar las percepciones de la movilidad y la calidad.
  • Enfocarse en la comunicación.
  • Crear las condiciones para que se den situaciones win-win, en las que todas las partes implicadas salgan beneficiadas.

Formas de hacer la movilidad más sostenible

Las medidas que se pueden tomar mediante políticas para promover la movilidad ecológica deben trabajar conjuntamente para ser eficientes, pudiendo incluir tanto medidas “duras” como “blandas”. Los patrones de movilidad pueden estar influidos por medidas que animen a los ciudadanos a cambiar en distintos sentidos:

Evitando viajes innecesarios: Por ejemplo, proporcionando un buen acceso a Internet o promoviendo el teletrabajo, estableciendo tarificación vial y peajes, o disminuyendo los requerimientos de movilidad a través de una adecuada planificación urbana.

Desplazándose con medios más ecológicos: A través de campañas y promoción del transporte público, la bicicleta y compartir el coche. Pero también asegurando una alta calidad de esos modos de transporte “verdes”. Por ejemplo, en algunas ciudades como París, Londres, Budapest o Burdeos eso podría pasar por poner en valor la circulación por ríos y lagos como parte eficiente y gratificante de la movilidad urbana.

Adoptando medios de transporte más limpios: Impulsando la adopción de motores híbridos, eléctricos, impulsados por biocombustibles y otras alternativas más ecológicas en los automóviles y en el transporte y redes de distribución de la ciudad.

Desplazándose menos, o en horarios menos congestionados: Mediante la promoción de incentivos para el teletrabajo y el trabajo en casa, o el uso de tarifas diferenciadas de aparcamiento, transporte público y peajes.

Ciudades compartiendo un desafío común

Parte del desafío de esta línea de trabajo de URBACT es la de definir una plataforma común, o un mismo lenguaje y enfoque para que su contenido y su lema sean es relevantes y útiles para todas las ciudades europeas.

“El comienzo del cambio puede estar formado por pequeños pasos. Tenemos que encontrar buenas ideas, tratar de realizar proyectos sobre la base de esas ideas y tratar de transferir el conocimiento a los demás. Otros extraerán los puntos más relevantes de estos proyectos como ideas utilizables para su propio caso”.

Para las ciudades, enfocarse en entender y educar la mentalidad de sus ciudadanos respecto de la movilidad puede ser una clave para lograr un mejor sistema de comunicaciones, mejores soluciones de transporte y colaboraciones que resuelvan múltiples necesidades urbanas.

Anette Enermark y Sally Kneeswhaw concluyen:

“Necesitamos que todos los agentes interesados puedan participar activamente en el fomento de otras formas de entender la movilidad”.

Os dejamos con el informe:

Motivating Mobility Mindsets – URBACT Workstream 5 by ecosistemaurbano

Más información:

Descarga directa del artículo en PDF: Motivating Mobility Mindsets – Full article
Artículo original en la web de URBACT:
How do cities improve quality of life by motivating mobility mindsets

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Formación para políticos y Universidad de Verano para LSGs | Boletín URBACT abril 2013

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Formación para políticos y Universidad de Verano para LSGs | Boletín URBACT abril 2013

Hoy ponemos a la descarga el Boletín de Noticias URBACT del mes de abril de 2012: Formación para políticos + Universidad de Verano para LSGs | Boletín URBACT abril 2013 (647)

Informe Especial: Lanzamiento del programa de Formación sobre Desarrollo Sostenible para Políticos

Cuando se trata de impulsar la sostenibilidad en el desarrollo urbano, la atención se centra por lo general en los técnicos especialistas. Pero ¿qué pasa con los representantes electos? ¿Cómo pueden los políticos de las ciudades asociadas a URBACT involucrarse más en este aspecto? Para responder a estas preguntas, URBACT ha desarrollado un plan piloto de formación para representantes electos. Hacemos una retrospectiva del seminario de inauguración, que tuvo lugar en Bruselas del 08 al 10 del pasado mes de abril de 2013.

Rehabilitación energética para salir de la recesión

El entorno construido de las ciudades europeas debe ponerse “energéticamente en forma” de manera urgente. Para lograr esta transformación, los propietarios y ocupantes de edificios tendrán que ser persuadidos para que hagan más eficientes sus activos en términos de consumo de energía. La línea de trabajo de URBACT “Eficiencia energética en las ciudades europeas” ha sido creada para examinar el papel de las autoridades públicas en cuanto a la creación de comunidades urbanas eficientes a través del reequipamiento o rehabilitación del sector de la edificación. El artículo “Retrofitting Our Way Out of recession” escrito por Paul Ciniglio, experto en Sostenibilidad Estratégica y Antonio Borghi, Experto Principal del proyecto URBACT LINKS, presenta los primeros resultados de su trabajo.

Universidad de Verano URBACT 2013 – ¡Hagan hueco en la agenda!

Tras el éxito del primer evento, URBACT lanza su segunda edición de la Universidad de Verano para Grupos de Apoyo Local. El evento se llevará a cabo en Dublín, Irlanda, del miércoles 28 agosto al sábado 31 de agosto 2013.

Formación para políticos + Universidad de Verano para LSGs

¿Qué es URBACT?

URBACT es un programa europeo de aprendizaje e intercambio que promueve el desarrollo urbano sostenible, capacitando a las ciudades para desarrollar en colaboración soluciones frente los mayores desafíos urbanos, y reafirmando el papel clave que juegan ante cambios sociales de complejidad creciente.
URBACT, integrado por 300 ciudades, 29 países y 5000 profesionales que participan activamente, ayuda a las ciudades a desarrollar y compartir soluciones prácticas novedosas y sostenibles que integran la dimensión económica, social y medioambiental.

Os recordamos que también podéis descargaros los boletines anteriores:

Marzo 2013: Innovación social + Movilidad + Rehabilitación de superficies comerciales | Boletín URBACT marzo 2013 (809)

Febrero 2013: Jobtown: Oportunidades para el empleo juvenil en las ciudades | Boletín URBACT febrero 2013 (1047)

Enero 2013: Trabajar con el pueblo romaní: ¿Qué nos puede enseñar Bruce Springsteen? | Boletín URBACT enero 2013 (829)

Diciembre 2012: Una mirada al “Concepto Albertslund” | Diciembre 2012 (976)

Noviembre 2012: URBACT Tribune 2012 en el Congreso Anual | Noviembre 2012 (864)

Más boletines – Ver archivo

Podéis estar al tanto de lo que sucede en URBACT a través de las cuentas de twitter de @urbact y @urbact_es.

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Formación en planeamiento urbano sostenible… para políticos

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Training for Elected Representatives

Hoy os contamos una de las nuevas iniciativas piloto que se están poniendo a prueba desde URBACT de cara a la tercera edición de este programa europeo, y que nos ha parecido francamente interesante, oportuna y potencialmente muy beneficiosa para el futuro planeamiento y desarrollo de las ciudades a las que afecte.

Generalmente, cuando se trata de favorecer la implementación de medidas para la sostenibilidad en las ciudades, nos centramos en los técnicos, expertos y profesionales. Sin embargo, los agentes que mayor impacto producen en el desarrollo urbano están a otro nivel: el de la creación de políticas y la toma de decisiones, ya que estas afectan desde arriba a toda la estructura jurídica, económica y cultural implicada en la vida de una ciudad. Indudablemente, la  voluntad política es fundamental a ese nivel, y también la capacidad de los representantes electos para entender el impacto de sus decisiones a diferentes escalas. Cuanto más capacidad de decisión tiene una persona, más responsabilidad.

Y ahí es precisamente a donde se dirige esta iniciativa piloto del programa URBACT, que propone una formación específica en planeamiento urbano integrado y sostenible dirigida precisamente a los decision makers, a las personas que tienen más capacidad de decisión sobre las ciudades y por tanto también más impacto y responsabilidad. Como explica Charlina Vitcheva, directora de la Dirección General de Política Regional y Urbana:

Nuestro Comisario Johannes Hahn piensa que es muy importante la participación de los representantes electos en todo el proceso, porque en primer lugar, tienen el poder de ser elegidos por la gente, y en segundo lugar están próximos a la temática del desarrollo local. Esta formación es parte del proceso de capacity building (desarrollo de capacidades) local que tenemos la intención de reforzar en la próxima ronda de financiación.

El objetivo del programa es facilitar a estos representantes una mejor comprensión de las políticas urbanas europeas, un mínimo conocimiento sobre lo que implica el desarrollo integrado y sostenible, y una serie de herramientas prácticas necesarias para la gestión de proyectos en esa línea.

urbelect

Primera sesión en Bruselas

Con vistas a la primera edición de este plan de formación (organizado en torno a tres seminarios) se convocó a alcaldes, tenientes de alcalde y concejales de diferentes ciudades en las que se están ejecutando actualmente proyectos URBACT. Se recibieron alrededor de 70 solicitudes para participar y se seleccionaron los mejores 30 candidatos, que se juntaron por primera vez en el primer seminario los pasados 8 a 10 de abril. Se puso especial atención en la creación de un grupo muy diverso, en el que cada participante pudiera aportar una experiencia y punto de vista específicos.

Métodos y herramientas para el desarrollo de políticas

Una vez que todos los representantes políticos seleccionados hicieron un hueco en sus agendas para asistir al curso, ¿cómo desarrollar este? El primer seminario, como los que le sigan con más o menos variaciones, incluyó presentaciones teóricas, ejercicios prácticos sobre herramientas que pueden ser empleadas para el planeamiento urbano integrador y colaborativo, y un proceso de revisión por pares realizado por los propios asistentes. Las horas de formación se complementaron con visitas guiadas a proyectos en marcha, con las que se pretende acercar a los asistentes a casos prácticos y experiencias concretas.

Se puede condensar el contenido y el enfoque de este programa en los siguientes aspectos: intercambiar conceptos, teorías y casos inspiradores; obtener nuevos conocimientos, herramientas y métodos de planeamiento urbano; conectar con otros a través del intercambio y la revisión por pares, y encontrar inspiración en el estudio de casos.

Aprendizaje activo

Esta primera sesión no fue precisamente un descanso para los asistentes, contando con un programa muy apretado de la mañana a la noche. Algunas actividades estaban enfocadas específicamente a animar el ambiente, a romper el hielo y ayudar a los participantes a conocerse y conectar. Por ejemplo, cada uno tuvo que dibujar un “escudo de armas” propio que representara su trabajo, su situación familiar, sus intereses o aficiones y su participación en URBACT.

Otras actividades estaban más orientadas a descubrir y probar herramientas, como el ejercicio práctico en el uso del “árbol de problemas”, que fue bastante ilustrativo sobre la manera de identificar, analizar y abordar los problemas. Es un juego de roles en el que los diferentes actores identifican las raíces de un problema específico (en este caso un alto nivel de desempleo en un barrio marginal) y dibujan de forma colaborativa un árbol. Una buena manera de fomentar la colaboración, que además facilita la aparición de debates y discusiones durante el ejercicio.

Además de la puesta en común de los problemas que plantea el planeamiento urbano, se presentaron y debatieron diferentes Planes de Acción Local y otras iniciativas locales llevadas por los propios asistentes. Gracias a la traducción simultánea en hasta 6 idiomas, todos los asistentes pudieron participar en un idioma en el que tuvieran suficiente soltura. Según Ségolène Pruvot, responsable de comunicación del programa:

“Resultó muy motivador comprobar que la gente está dispuesta a superar un cierto grado de dificultad inicial para trabajar juntos y aprender unos de otros, a pesar de las diferencias lingüísticas y culturales, o incluso de puntos de vista políticos divergentes.”

¿El resultado? Por lo que se puede leer en el informe de la primera sesión, bastante positivo. Gus Hoyt, concejal en el city cabinet de Bristol, lo resumía así:

“Se trata principalmente de averiguar qué ha funcionado y qué ha fallado en otras ciudades. La gente está siendo bastante honesta y no tratan de vender demasiado. Realmente ha resultado ser un buen espacio en el que compartir conocimiento.”

Próximos pasos

Los próximos seminarios serán en septiembre y diciembre de 2013. El primero tratará sobre el enfoque participativo y la implicación de las partes interesadas, y el segundo sobre la sostenibilidad y los procesos de cambio. Próximamente se irán publicando en el blog de URBACT o en su página oficial más comentarios y conclusiones extraídas de esta primera experiencia.

También podéis seguir @URBACT en Twitter y ver el hashtag #urbelect para seguir los debates alrededor de los seminarios.

Más información:

Página de presentación del piloto: Training for Elected Representatives
Post en el blog de URBACT: Elected Representatives Want to Learn Integrated and Sustainable Urban Planning Too!
Informe en la página de URBACT: Special Report – Launch of URBACT Training for Politicians on Sustainable Development
Otra iniciativa interesante: Erasmus for elected representatives 

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Innovación social, movilidad en bicicleta y rehabilitación de superficies comerciales | Boletín URBACT marzo 2013

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Innovación social + Movilidad + Rehabilitación de superficies comerciales | Boletín URBACT marzo 2013

Hoy ponemos a la descarga el Boletín de Noticias URBACT del mes de marzo de 2012: Innovación social + Movilidad + Rehabilitación de superficies comerciales | Boletín URBACT marzo 2013 (809)

Informe especial sobre el proyecto Wood Footprint: De las superficiesde venta vacías al desarrollo económico

Las ciudades europeas que una vez florecieron en la industria del mueble de madera ven ahora sus paisajes urbanos deteriorados, con enormes salas de exposición y venta vacías, cerradas debido a la crisis económica. El nuevo proyecto URBACT Wood Footprint, con 10 socios en 9 países, está estudiando cómo se pueden reciclar estos edificios para ayudar a la reactivación económica de las ciudades. Aprovechando que acaba de ser aprobado para su fase de ejecución, comentamos cómo el proyecto se aproxima a este tema y cuál es la situación en las ciudades asociadas.

Lo mejor del blog: Austria va en bicicleta al trabajo. ¿Y tú?

‘Ich Radel Zur Arbeit “, “Voy en bicicleta altrabajo” en español, fue el lema de una exitosa campaña encabezada por la ciudad de Weiz para aumentar el uso de medios de transporte ligero y al mismo tiempo la salud de su población. Esta experiencia es una de las intercambiadas en el marco de Active Travel Network, un proyecto de URBACT que reúne a 9 ciudades europeas en torno al objetivo de hacer frente a los problemas de tráfico y transporte en las ciudades de tamaño medio, promoviendo el transporte ligero.

¿Cómo pueden las ciudades apoyar a los jóvenes mediante la innovación social?

Las ciudades están llenas de oportunidades para los jóvenes. Sin embargo, la transición a la vida adulta no siempre es un proceso fácil y la crisis actual de desempleo juvenil amenaza con aumentar el número de jóvenes desamparados en nuestras ciudades. Eddy Adams, coordinador del Polo Temáti-co de URBACT sobre Inclusión Activa y Robert Arnkil, experto líder del proyecto URBACT My Generation at Work, abordan esta cuestión en su reciente artículo “¿Cómo pueden las ciudades apoyar a los jóvenes a través de la innovación social?”, publicado en el último número del URBACT Tribune.

¿Qué es URBACT?

URBACT es un programa europeo de aprendizaje e intercambio que promueve el desarrollo urbano sostenible, capacitando a las ciudades para desarrollar en colaboración soluciones frente los mayores desafíos urbanos, y reafirmando el papel clave que juegan ante cambios sociales de complejidad creciente.
URBACT, integrado por 300 ciudades, 29 países y 5000 profesionales que participan activamente, ayuda a las ciudades a desarrollar y compartir soluciones prácticas novedosas y sostenibles que integran la dimensión económica, social y medioambiental.

Os recordamos que también podéis descargaros los boletines anteriores:

Febrero 2012: Jobtown: Oportunidades para el empleo juvenil en las ciudades | Boletín URBACT febrero 2013 (1047)

Enero 2012: Trabajar con el pueblo romaní: ¿Qué nos puede enseñar Bruce Springsteen? | Boletín URBACT enero 2013 (829)

Diciembre 2012: Una mirada al “Concepto Albertslund” | Diciembre 2012 (976)

Noviembre 2012: URBACT Tribune 2012 en el Congreso Anual | Noviembre 2012 (864)

Octubre 2012: Concluyen los proyectos, se acerca el Congreso Anual | Octubre 2012 (810)

Más boletines – Ver archivo

Puedes estar al tanto de lo que sucede en URBACT a través de las cuentas de twitter de @urbact y @urbact_es.

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Jobtown: Oportunidades para el empleo juvenil en las ciudades | Boletín URBACT febrero 2013

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Hoy ponemos a la descarga el Boletín de Noticias URBACT del mes de diciembre de 2012: Jobtown: Oportunidades para el empleo juvenil en las ciudades | Boletín URBACT febrero 2013 (1047)

Próximas reuniones de lanzamiento de 15 nuevos proyectos URBACT: ¡Haced hueco en la agenda!

Tras seis meses de actividades de desarrollo, 15 proyectos URBACT han sido aprobados para pasar a la fase de implementación. Estos proyectos están organizando sus reuniones de lanzamiento para los próximos meses. Los objetivos de estos eventos transnacionales son implicar a los socios en el tema del proyecto y comenzar a trabajar en éste y en las actividades y resultados previstos. Aquí podéis encontrar las fechas de estos encuentros.

Informe Especial: Asociación Local Jobtown para Oportunidades de Empleo Juvenil

El índice de desempleo en Europa es el doble entre los jóvenes que en la población activa en su conjunto. El desempleo juvenil es uno de los temas más importantes a los que se enfrenta la UE, ahora y en el futuro. El proyecto URBACT Jobtown, con 11 socios en 9 países, está estudiando la manera en que las ciudades pueden crear oportunidades para los jóvenes. Ahora que acaba de ser aprobado para su fase de ejecución, aprovechamos para ver cómo el proyecto se está ocupando de este problema y cuál es la situación en las ciudades asociadas. “Reducción del daño” en una situación desoladora para los jóvenes europeos.

¿Qué es URBACT?

URBACT es un programa europeo de aprendizaje e intercambio que promueve el desarrollo urbano sostenible, capacitando a las ciudades para desarrollar en colaboración soluciones frente los mayores desafíos urbanos, y reafirmando el papel clave que juegan ante cambios sociales de complejidad creciente.
URBACT, integrado por 300 ciudades, 29 países y 5000 profesionales que participan activamente, ayuda a las ciudades a desarrollar y compartir soluciones prácticas novedosas y sostenibles que integran la dimensión económica, social y medioambiental.

Os recordamos que también podéis descargaros los boletines anteriores:

Diciembre 2012:Trabajar con el pueblo romaní: ¿Qué nos puede enseñar Bruce Springsteen? | Boletín URBACT enero 2013 (829)

Diciembre 2012:Una mirada al “Concepto Albertslund” | Diciembre 2012 (976)

Noviembre 2012:URBACT Tribune 2012 en el Congreso Anual | Noviembre 2012 (864)

Octubre 2012: Concluyen los proyectos, se acerca el Congreso Anual | Octubre 2012 (810)

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Algunas impresiones sobre el congreso anual URBACT

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Entrada al Øksnehallen - Foto: URBACT

Entrada al Øksnehallen – Foto: URBACT

Como hemos ido comunicando en artículos previos, a principios del pasado mes de diciembre de 2012 tuvo lugar en Copenhague el Congreso Anual URBACT 2012, al que tuve la suerte de poder asistir representando a Ecosistema Urbano en nuestro papel de Punto de Difusión Nacional.

Os dejo a continuación algunas de mis impresiones tras asistir a la segunda jornada del congreso, el día 4 de diciembre.

Hall de recepción y descanso - Foto: URBACT

Hall de recepción y descanso – Foto: URBACT

Zona de descanso e internet - Foto: URBACT

Zona de descanso e internet – Foto: URBACT

La parte “logística” del congreso, que es la menos interesante de comentar pero la que marcó realmente la primera impresión, fue impecable. Aparte de ser gratuito, algo que sucede con pocos congresos de esta dimensión, desde el principio se nos dieron a los asistentes todas las facilidades para viajar, alojarnos y saber orientarnos durante esos dos días. El sitio elegido, Øksnehallen, es un edificio rehabilitado situado en Kødbyen, el “Meatpacking District”, una antigua zona industrial que hoy día se está reconvirtiendo en un barrio joven lleno de galerías de arte, cafés de lo más trendy y pequeñas empresas creativas. Situado en pleno centro de Copenhague y a cinco minutos andando de la estación central de trenes, me pareció una localización inmejorable y además preciosa, aunque supongo que la nevada que cayó esos días no fue cosa de los organizadores.

Nevada sobre el distrito de Kødbyen - imagen tomada con mi móvil

Nevada sobre el distrito de Kødbyen – imagen tomada con mi móvil

Una vez sumergido en la actividad del congreso, me sorprendió que un evento de tal empaque no resultara pesado en ningún momento, pareciendo incluso ágil por la forma de saltar entre los formatos comunicativos más potentes y otros ambientes más cercanos a las personas. Los talleres, mesas redondas, charlas y actividades bastante dinámicas como un enorme “world café” con decenas de mesas, estaban combinados de manera que uno se sentía en constante estado de expectación e interés. No puedo decir lo mismo de los tres últimos congresos, en otros contextos, a los que he asistido.

El "URBACT Café", dinámica de debate por países - Foto: URBACT

El “URBACT Café”, dinámica de debate por países – Foto: URBACT

Uno de los talleres - Foto: URBACT

Uno de los talleres – Foto: URBACT

Las dinámicas de comunicación del congreso también me parecieron bastante bien engranadas: una visualización online en tiempo real de los comentarios y contenidos compartidos en las redes sociales, la identificación de los coordinadores de los talleres con sombreros vistosos dando un toque desenfadado, y –algo que me impresionó porque es un punto en el que se suele ser mucho menos eficaz– la presencia en cada mesa de debate de moderadores encargados de subir a la web las conclusiones nada más acabar éste.

Introduciendo una componente de juego en los debates - Foto: URBACT

Introduciendo una componente de juego en los debates – Foto: URBACT

Ya metido en los debates en sí, lo que más me llamó la atención fue la diferencia de enfoques entre los asistentes. URBACT hace énfasis en las políticas urbanas y enfoca el desarrollo de las ciudades desde la gestión, de modo que muchos asistentes eran responsables de cargos políticos o técnicos en instituciones de todo tipo. El lenguaje dominante estaba por tanto sesgado en esa dirección. Sin embargo, al ser un evento abierto, asistieron también muchos profesionales e incluso estudiantes, cuyos discursos contrastaban claramente en el enfoque, el punto de vista y la forma de expresión. Fue muy curioso oír en la misma mesa a un arquitecto hablando de iniciativas bottom-up, empoderamiento y cultura abierta –y no era yo, lo prometo– y a un técnico de urbanismo contestándole en términos de gestión, comunicación y regulación. Ambos hablaban de lo mismo, de participación ciudadana, pero la formas de mirar el asunto eran tan distintas que rozaban lo excluyente.

Gran diversidad de asistentes - Foto: URBACT

Gran diversidad de asistentes – Foto: URBACT

Creo que en salvar esa diferencia de visiones, que vivimos desde dentro y con nuestros lectores al difundir contenidos de URBACT en este blog, está la clave para que URBACT avance un paso más y logre conectar las ciudades y sus experiencias a todos los niveles, desde la vista panorámica de la política hasta la visión de detalle del profesional o el ciudadano de a pie. Hay mucho conocimiento acumulado en los proyectos de este programa europeo, y sería interesante tratar de encontrar el formato o el lenguaje que lo haga accesible a más perfiles y permeable a otros puntos de vista. Este congreso me pareció un buen paso en ese sentido, y puede ser un espacio de referencia para el encuentro si sigue avanzando por ese camino de apertura en la convocatoria, cercanía en la interacción y accesibilidad en sus contenidos.

Para más información sobre lo que se hizo y habló en el congreso, podéis partir de este otro post, Resultados del congreso anual URBACT 2012, y visitar la web oficial.