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Innovación social, movilidad en bicicleta y rehabilitación de superficies comerciales | Boletín URBACT marzo 2013

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Innovación social + Movilidad + Rehabilitación de superficies comerciales | Boletín URBACT marzo 2013

Hoy ponemos a la descarga el Boletín de Noticias URBACT del mes de marzo de 2012: Innovación social + Movilidad + Rehabilitación de superficies comerciales | Boletín URBACT marzo 2013 (130)

Informe especial sobre el proyecto Wood Footprint: De las superficiesde venta vacías al desarrollo económico

Las ciudades europeas que una vez florecieron en la industria del mueble de madera ven ahora sus paisajes urbanos deteriorados, con enormes salas de exposición y venta vacías, cerradas debido a la crisis económica. El nuevo proyecto URBACT Wood Footprint, con 10 socios en 9 países, está estudiando cómo se pueden reciclar estos edificios para ayudar a la reactivación económica de las ciudades. Aprovechando que acaba de ser aprobado para su fase de ejecución, comentamos cómo el proyecto se aproxima a este tema y cuál es la situación en las ciudades asociadas.

Lo mejor del blog: Austria va en bicicleta al trabajo. ¿Y tú?

‘Ich Radel Zur Arbeit “, “Voy en bicicleta altrabajo” en español, fue el lema de una exitosa campaña encabezada por la ciudad de Weiz para aumentar el uso de medios de transporte ligero y al mismo tiempo la salud de su población. Esta experiencia es una de las intercambiadas en el marco de Active Travel Network, un proyecto de URBACT que reúne a 9 ciudades europeas en torno al objetivo de hacer frente a los problemas de tráfico y transporte en las ciudades de tamaño medio, promoviendo el transporte ligero.

¿Cómo pueden las ciudades apoyar a los jóvenes mediante la innovación social?

Las ciudades están llenas de oportunidades para los jóvenes. Sin embargo, la transición a la vida adulta no siempre es un proceso fácil y la crisis actual de desempleo juvenil amenaza con aumentar el número de jóvenes desamparados en nuestras ciudades. Eddy Adams, coordinador del Polo Temáti-co de URBACT sobre Inclusión Activa y Robert Arnkil, experto líder del proyecto URBACT My Generation at Work, abordan esta cuestión en su reciente artículo “¿Cómo pueden las ciudades apoyar a los jóvenes a través de la innovación social?”, publicado en el último número del URBACT Tribune.

¿Qué es URBACT?

URBACT es un programa europeo de aprendizaje e intercambio que promueve el desarrollo urbano sostenible, capacitando a las ciudades para desarrollar en colaboración soluciones frente los mayores desafíos urbanos, y reafirmando el papel clave que juegan ante cambios sociales de complejidad creciente.
URBACT, integrado por 300 ciudades, 29 países y 5000 profesionales que participan activamente, ayuda a las ciudades a desarrollar y compartir soluciones prácticas novedosas y sostenibles que integran la dimensión económica, social y medioambiental.

Os recordamos que también podéis descargaros los boletines anteriores:

Febrero 2012: Jobtown: Oportunidades para el empleo juvenil en las ciudades | Boletín URBACT febrero 2013 (171)

Enero 2012: Trabajar con el pueblo romaní: ¿Qué nos puede enseñar Bruce Springsteen? | Boletín URBACT enero 2013 (96)

Diciembre 2012: Una mirada al “Concepto Albertslund” | Diciembre 2012 (190)

Noviembre 2012: URBACT Tribune 2012 en el Congreso Anual | Noviembre 2012 (125)

Octubre 2012: Concluyen los proyectos, se acerca el Congreso Anual | Octubre 2012 (152)

Más boletines – Ver archivo

Puedes estar al tanto de lo que sucede en URBACT a través de las cuentas de twitter de @urbact y @urbact_es.

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Condiciones de vida, centros históricos y vehículos eléctricos | URBACT

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Hoy ponemos a la descarga el Boletín de Noticias URBACT del mes de julio y agosto de 2012: Condiciones de vida, centros históricos y vehículos eléctricos- Boletín URBACT (138)

Boletín URBACT Julio y Agosto 2012

En profundidad: ¿Cómo crear buenas condiciones de vida para las poblaciones urbanas?

Entender la relación entre “calidad de vida” y “calidad del lugar” es una clave para que los profesionales urbanos estén en condiciones de proponer proyectos que mejoren el bienestar de los habitantes. En el artículo resumido aquí, Philip Stein, Director de Polo Temático en URBACT, analiza los resultados de los proyectos de URBACT relacionados con la vida sostenible. Según él, la principal lección es que los enfoques integrados son necesarios para proponer soluciones sostenibles.

Informe Especial – Un futuro sostenible para los centros históricos de las ciudades de Europa

La construcción sostenible se ha convertido en una aspiración para el desarrollo urbano europeo, pero ¿qué pasa con los miles de edificios históricos en el corazón de pueblos y ciudades de toda la Unión? Pueden ser símbolos para sus comunidades y atractores para el turismo, pero estos edificios patrimoniales también son un gran desafío para las autoridades locales: son costosos de renovar y climatizar, y pueden ser difíciles de habitar. El proyecto trienal URBACT LINKS, que finaliza este año, ha reunido a nueve ciudades de provincias con centros históricos para compartir experiencias e ideas sobre cómo salvaguardar ese patrimonio y ayudar a sus comunidades a prosperar en el futuro.

Noticias: EVUE – Vehículos eléctricos en el Medio Ambiente Urbano: La Solución Verde

“Nuestras ciudades y nuestras regiones son nuestro futuro – La solución verde” es el nuevo vídeo producido por el Comité de las Regiones (CdR) para presentar la experiencia y el papel de las ciudades y regiones europeas en la eficiencia energética y el desarrollo sostenible en congreso Rio+20.

A continuación dejamos el boletín:

Condiciones de vida, centros históricos y vehículos eléctricos

¿Qué es URBACT?

URBACT es un programa europeo de aprendizaje e intercambio que promueve el desarrollo urbano sostenible, capacitando a las ciudades para desarrollar en colaboración soluciones frente los mayores desafíos urbanos, y reafirmando el papel clave que juegan ante cambios sociales de complejidad creciente.
URBACT, integrado por 300 ciudades, 29 países y 5000 profesionales que participan activamente, ayuda a las ciudades a desarrollar y compartir soluciones prácticas novedosas y sostenibles que integran la dimensión económica, social y medioambiental.

Os recordamos que también podéis descargaros los boletines anteriores:

Junio 2012: Crecimiento inclusivo en las ciudades europeas (240)

Mayo 2012: Movilidad Eléctrica (254)

Abril 2012: Ciudades para la juventud (643)

Marzo 2012: Co-responsabilidad (381)

Enero 2012: Prácticas colaborativas (463)

Octure y Noviembre 2011: Población envejecida: la sanidad y el empleo. Resultados finales ACTIVE A.G.E (593)

Septiembre 2011: Informe sobre la Universidad de Verano URBACT y Hamburgo, capital verde europea (400)

Agosto 2011: Grupos de apoyo local URBACT: Una herramienta para la política participativa (546)

Junio-Julio 2011: “El patrimonio como oportunidad”: Posibilidades de acción a través de la gestión integrada (761)

Mayo 2011: URBAN HOTSPOT 2.0, el reto de la integración de centros de conocimiento en la ciudad (1005)

Abril 2011: Integración de la comunidad romaní, ¿pueden las ciudades liderar el cambio? (824)

Marzo 2011: Avanzando hacia un crecimiento inclusivo (1003)

Febrero 2011: Los retos de los centros históricos multifuncionales (1338)

Enero 2011: ¿Un nuevo pacto social para una vida estable? Nuevas herramientas municipales a favor de la vivienda (1036)

Diciembre 2010: Ordenación Territorial a nivel metropolitano, un elemento clave para las ciudades sostenibles (1363)

Noviembre 2010:JESSICA 4 CITIES : Una iniciativa europea de apoyo a las alianzas público-privadas en las ciudades (1308)

Octubre 2010:El uso de los programas de recuperación nacional como refuerzo al desarrollo local. Caso de Estudio: Gijón por Pablo de Soto (1533)

Septiembre 2010:Estrategias urbanas en la crisis; Brno: un ejemplo de cooperación inter-municipal de éxito (1382)

Julio/Agosto 2010:Construyendo conocimiento industrial local para generar actividad económica y mejorar la gobernanza de las aglomeraciones urbanas (1454)

Junio 2010:El uso de Normativa de diseño (Design code) para un desarrollo con éxito de viviendas sostenibles. (1728)

Mayo 2010:Las ciudades y las universidades en un período de recesión económica (1453)

Abril 2010:ENVEJECIMIENTO Y EMPLEO (3341)

Marzo 2010:Las mujeres empresarias en la recesión económica: acercar la innovación al nivel municipal (1198)

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URBACT | Congreso Anual 2012 en Copenhague

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El próximo Congreso Anual de URBACT tendrá lugar en Copenhague los días 3 y 4 de diciembre de 2012. El objetivo principal de este congreso es compartir las buenas prácticas y los resultados de los proyectos URBACT, así como los hallazgos de otros programas de Cooperación Territorial Europea, dando una visión de estos temas desde la gestión, el planeamiento y las diferentes políticas implementadas a lo largo y ancho de Europa.

Ecosistema Urbano asistirá en calidad de NDP (National Dissemination Point), y cubriremos lo que allí se trate durante esos dos días.

Copenhague
Copenhague en el ’99. Foto por Kevin Burkett

Os dejamos el texto de presentación del Congreso publicado en la web oficial de URBACT, traducido al castellano:

Los temas urbanos son una prioridad en la agenda europea, tanto por los problemas a los que se enfrentan las ciudades –el desempleo, la segregación, la pobreza– como por las soluciones que pueden fomentar, desde la innovación y la investigación a la cultura, la creatividad y la sostenibilidad. En palabras de Johannes Hahn, comisario de la UE para la política regional: “Las ciudades tienen que estar en el corazón de nuestros planes para crear una Europa próspera, ambientalmente sostenible, y donde ningún ciudadano quede marginado… El desarrollo de nuestras ciudades determinará el futuro de Europa”.

URBACT, un programa financiado conjuntamente por la Unión Europea y los Estados Miembros, ayuda a cientos de ciudades de toda Europa a compartir buenas prácticas y desarrollar soluciones nuevas y sostenibles que integren las dimensiones económica, social y ambiental.

En “Ciudades del futuro: Desafíos, visiones, formas de avanzar”, un informe encargado por la DG Regio el año pasado, expertos urbanos y figuras clave de diferentes ciudades destacan muchos de los principales desafíos que las ciudades en las redes URBACT ya están tratando de resolver a través de un desarrollo urbano sostenible e integrado.

Basándose en experiencias como estas “de URBACT y más allá”, el Congreso Anual de URBACT 2012 reunirá a profesionales y responsables políticos que investigarán las posibles soluciones a algunas de las principales amenazas que las ciudades de la UE van a enfrentar en los próximos años.

Se tratarán los siguientes temas:

Declive demográfico
Habilidades y puestos de trabajo
La inclusión activa a través de la innovación social
La polarización espacial
Movilidad y accesibilidad
Edificios y eficiencia energética

El evento es una oportunidad para:

Investigar la forma en que las ciudades de la UE puede hacer frente a sus amenazas a partir de ejemplos de gestión integrada del desarrollo urbano sostenible.

Compartir experiencias con otros profesionales del desarrollo urbano, con responsables políticos y expertos, a través de las actividades organizadas, tales como los talleres interactivos y el “Café Europeo URBACT”.

¿Quién puede participar?

La conferencia está diseñada para los profesionales y responsables políticos implicados en el desarrollo urbano a nivel local, regional, nacional y de la UE. Igualmente damos la bienvenida a las ciudades socias de URBACT, a expertos de otras ciudades, a las autoridades nacionales, a las instituciones de la UE, a diferentes instituciones de investigación y a las autoridades de gestión de cualquier programa operativo.

En los próximos meses se irá publicando más información sobre el evento.

Enlaces de interés:

URBACT results – sitio web URBACT
Cities of tomorrow – Challenges, visions, ways forward – PDF

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URBACT | Movilidad eléctrica | Mayo 2012

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Hoy ponemos a la descarga el Boletín de Noticias URBACT del mes de mayo de 2012: Movilidad Eléctrica (254)

urbact mayo 2012

Socios privados en la movilidad eléctrica: la experiencia de EVUE

El proyecto de URBACT “Vehículos Eléctricos en la Europa Urbana” (siglas inglesas: EVUE) se centra en el desarrollo de estrategias sostenibles e integradas, y en técnicas de liderazgo dinámico para que las ciudades promuevan el uso de vehículos eléctricos. Los Grupos de Apoyo Local de URBACT (siglas inglesas: ULSG) para este proyecto proporcionan una oportunidad para las ciudades asociadas de trabajar con socios privados. Sally Kneeshaw, experta líder de EVUE, aborda este asunto en su artículo “Socios privados en la mobilidad eléctrica: la experiencia de EVUE “.

Entrevista con Claes Nilas, Presidente del Comité de Seguimiento URBACT

A principios de 2012, Claes Nilas, originario de Copenhague, asumió el cargo de Presidente del Comité de Seguimiento del programa URBACT, un puesto que se mantendrá hasta el final del año. El Sr. Nilas es el Secretario Permanente de Estado y Ministro Adjunto en el recién creado Ministerio danés de Vivienda, Urbanismo y Desarrollo Rural. Aquí nos cuenta por qué “el programa URBACT es todo valor añadido”, y presenta desafíos urbanos desde una perspectiva danesa.

Resultados de la tercera convocatoria de propuestas para URBACT II

La reunión del Comité de Seguimiento del programa URBACT II tuvo lugar en Copenhague el 23 de abril de 2012. El punto principal en el orden del día: la tercera convocatoria de propuestas para la creación de Redes Temáticas de URBACT. Descubre los 19 nuevos proyectos aprobados.

Más Empleo – Mejores ciudades: Danos tu opinión

En una crisis económica, ¿cómo pueden las ciudades ayudar a sus ciudadanos a encontrar trabajo y permanecer en activo?. Si tiene experiencia en este campo e ideas que compartir, ¡a URBACT le gustaría saber de usted!

URBACT: Movilidad eléctrica. Boletín Mayo 2012

¿Qué es URBACT?

URBACT es un programa europeo de aprendizaje e intercambio que promueve el desarrollo urbano sostenible, capacitando a las ciudades para desarrollar en colaboración soluciones frente los mayores desafíos urbanos, y reafirmando el papel clave que juegan ante cambios sociales de complejidad creciente.
URBACT, integrado por 300 ciudades, 29 países y 5000 profesionales que participan activamente, ayuda a las ciudades a desarrollar y compartir soluciones prácticas novedosas y sostenibles que integran la dimensión económica, social y medioambiental.

Os recordamos que también podéis descargaros los boletines anteriores:

Abril 2012: Ciudades para la juventud (643)

Marzo 2012: Co-responsabilidad (381)

Enero 2012: Prácticas colaborativas (463)

Octure y Noviembre 2011: Población envejecida: la sanidad y el empleo. Resultados finales ACTIVE A.G.E (593)

Septiembre 2011: Informe sobre la Universidad de Verano URBACT y Hamburgo, capital verde europea (400)

Agosto 2011: Grupos de apoyo local URBACT: Una herramienta para la política participativa (546)

Junio-Julio 2011: “El patrimonio como oportunidad”: Posibilidades de acción a través de la gestión integrada (761)

Mayo 2011: URBAN HOTSPOT 2.0, el reto de la integración de centros de conocimiento en la ciudad (1005)

Abril 2011: Integración de la comunidad romaní, ¿pueden las ciudades liderar el cambio? (824)

Marzo 2011: Avanzando hacia un crecimiento inclusivo (1003)

Febrero 2011: Los retos de los centros históricos multifuncionales (1338)

Enero 2011: ¿Un nuevo pacto social para una vida estable? Nuevas herramientas municipales a favor de la vivienda (1036)

Diciembre 2010: Ordenación Territorial a nivel metropolitano, un elemento clave para las ciudades sostenibles (1363)

Noviembre 2010:JESSICA 4 CITIES : Una iniciativa europea de apoyo a las alianzas público-privadas en las ciudades (1308)

Octubre 2010:El uso de los programas de recuperación nacional como refuerzo al desarrollo local. Caso de Estudio: Gijón por Pablo de Soto (1533)

Septiembre 2010:Estrategias urbanas en la crisis; Brno: un ejemplo de cooperación inter-municipal de éxito (1382)

Julio/Agosto 2010:Construyendo conocimiento industrial local para generar actividad económica y mejorar la gobernanza de las aglomeraciones urbanas (1454)

Junio 2010:El uso de Normativa de diseño (Design code) para un desarrollo con éxito de viviendas sostenibles. (1728)

Mayo 2010:Las ciudades y las universidades en un período de recesión económica (1453)

Abril 2010:ENVEJECIMIENTO Y EMPLEO (3341)

Marzo 2010:Las mujeres empresarias en la recesión económica: acercar la innovación al nivel municipal (1198)

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Movilidad urbana sostenible | Curso en Cuenca, Ecuador

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Del próximo 16 de abril al 18 de Mayo tendrá lugar en la Universidad de Cuenca (Ecuador) un curso semipresencial sobre  movilidad urbana sostenible, uno de los temas claves del presente y del futuro de las ciudades de todo el mundo, que va a demandar cada vez más conocimiento, experiencia y criterio profesional en los próximos años.

Cartel del curso de Movilidad Urbana Sostenible en Cuenca, EcuadorClic en la imagen para ver a tamaño completo.

El curso, impartido por expertos y profesionales con experiencia práctica en el tema, está concebido como una experience en la modalidad de educación expandida, que pretende contribuir a disminuir la brecha digital cognitiva mediante el uso de TICs y la capacitación técnica específica en materia de movilidad urbana sostenible.  Una primera puerta a la apuesta por nuevas ciudades, más participativas e inclusivas.

Los ejes temáticos del curso serán los siguientes:

Módulo I: Movilidad Urbana y cambio climático
Módulo II: Peatones y otros usuarios de los espacios públicos
Módulo III: La bicicleta como modo de transporte urbano
Módulo IV: Transporte colectivo en áreas urbanas

Abordará temas como los aspectos técnicos de la apuesta de las ciudades por la movilidad sostenible, la ciudad participativa e inclusiva, los espacios accesibles, la ecología urbana y la movilidad eficiente y segura.

El programa está destinado a todos los profesionales que hayan finalizado sus estudios en las carreras de Arquitectura, Urbanismo, Geografía, Ingeniería civil o estudios sociales y que deseen mejorar sus conocimientos acerca de la movilidad en las ciudades, su planificación y criterios de diseño urbano en función de los nuevas demandas de transporte.

Esta es una iniciativa de Alexa Velasco de Movére Mario Hidrobo de Activadores Urbanos creada para la Universidad de Cuenca en Ecuador, Sudamérica.

Más información:

Preinscripción: hasta el 4 de abril de 2012
Inicio: 16 de abril de 2012
Finalización: 18 de mayo de 2012

Web oficial: MUS Experience

El programa está destinado a todos los profesionales que han finalizado su pregrado en las carreras de Arquitectura, Urbanismo, Geografía, Ingeniería civil o estudios sociales y que deseen mejorar sus conocimientos acerca de la movilidad en las ciudades, su planificación y criterios generales de diseño urbano en función de los nuevas demandas de transporte.

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CIUDAD NARANJA | MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE | Madrid

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Coincidiendo con la Semana Naranja, organizada por la Embajada de Holanda en España, cuyo tema será la sostenibilidad desde distintos ángulos, se realizará un seminario-laboratorio “ciudad naranja” para abordar el tema desde la escala urbana.

HOLANDA////

STEFAN BENDIKS ARTGINEERING
[re]interpret, [re]cycle, [re]invent mobility

REINIER DE GRAAF
OMA

ESPAÑA////

JOSÉ MARÍA EZQUIAGA EZQUIAGA
ARQUITECTURA Y SOCIEDAD
MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE

SALVADOR RUEDA
A. DE ECOLOGÍA URBANA BARCELONA
LAS SUPERMANZANAS

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Espacio público, movilidad y ciudadanía: un proyecto para el centro de Madrid

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Ponentes:

Jose Maria Ezquiaga
Juan Herreros
Juan Fisac

Círculo de Bellas Artes, Sala Ramón Gómez de la Serna (aforo 250 personas)
6 de abril de 2011
20 horas

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La Ciudad Ineficiente

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“Los automóviles y los aviones son más veloces que las carretas de bueyes, pero no utilizan la energía con mayor eficiencia”. M. Harris
(Vacas, cerdos, guerras y brujas. Los enigmas de la cultura, Alianza, 1985, p. 36)

Uno de los valores más repetidos de nuestra economía y nuestra sociedad es la eficiencia, el hecho de conseguir lo máximo con el menor gasto posible. Los gobiernos y las empresas hacen constantemente planes de eficiencia energética, eficiencia en el consumo del tiempo y de todo tipo de recursos, en vista de que son limitados y por lo tanto costosos. Esta obsesión por la eficiencia viene de muy lejos y ha sido incluso tomada como uno de los criterios para medir la evolución de una cultura.

En 1949 Leslie White escribió “La Ciencia de la Cultura”, donde precisamente afirmaba que: “la cultura evoluciona a medida que aumenta la cantidad de energía aprovechada anualmente per cápita, o a medida que aumenta la eficiencia de los medios instrumentales usados para poner a trabajar la energía”. Hace poco leyendo a R. Rappaport, me di cuenta de la cantidad de ejemplos de las ineficiencias de nuestra sociedad.

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¿Movilidad o fuegos artificiales?

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La cuestión de la movilidad ha ido poco a poco ganando posiciones en las agendas políticas en los últimos años. Se trata de un problema endémico que afecta a todas las grandes urbes. Contaminación del aire y sonora, atascos, desplazamientos interminables, transporte público colapsado a horas punta, saturación de las zonas de aparcamiento… estas son solo algunas de las cuestiones que afectan a la movilidad y que tienen un gran impacto en el día a día de los ciudadanos. Todo el mundo reconoce los problemas existentes y los considera de gravedad, sin embargo existe cierta concepción fatalista que nos hace percibir la situación como prácticamente “inevitable”.

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ECOMOVE.es, nuevo portal sobre movilidad sostenible

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El pasado mes de enero se estrenó ECOMOVE.es, primer portal español de información especializada en el Vehículo y la Movilidad Sostenible.

ECOMOVE.es surge por la gran demanda actual de un medio de comunicación con información actualizada y estructurada sobre el mercado multisectorial de vehículos alternativos y de movilidad sostenible, por parte de Administraciones, Empresas e Instituciones del sector y por una sociedad cada vez más concienciada con la necesidad de reducir las emisiones contaminantes que generan los vehículos y de crear ciudades más amables con el ciudadano a través de un transporte respetuoso con el medioambiente.

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La Petite Reine

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Una flota de alrededor de 60 bicis mensajeras patrullan París al servicio de La Petite Reine, una original empresa de mensajería que realiza entregas de pequeño y mediano porte dentro de un área urbana de 30 km.